BULL Reifen F807, 70/100-17

BULL Reifen F807, 70/100-17
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DUNLOP Reifen: D952, 100/90-19

DUNLOP Reifen: D952, 100/90-19
Der D952 wurde speziell für das Offroad-Vergnügen in der Freizeit entwickelt.
Das Profil des D952 ist eine modifizierte Version des weitverbreiteten D752. Der Radius des Stollenfußes sowie die Gesamtgröße des Stollens wurden zugunsten einer besseren Haltbarkeit leicht modifiziert. Unsere Ingenieure haben zudem eine brandneue Laufflächenmischung für exzellenten Grip und hervorragende Laufleistung entwickelt. Dadurch wurde ein Reifen entwickelt, der sich für anspruchsvollen Einsatz auf verschiedensten Gebieten eignet.
- Offroad-Reifen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis für unterschiedliches Terrain und eine Vielzahl von Bedingungen
- Konstruktion ausgelegt auf hohe Haltbarkeit und verbesserte Traktion

DUNLOP Reifen: D952, 120/90-18

DUNLOP Reifen: D952, 120/90-18
Der D952 wurde speziell für das Offroad-Vergnügen in der Freizeit entwickelt.
Das Profil des D952 ist eine modifizierte Version des weitverbreiteten D752. Der Radius des Stollenfußes sowie die Gesamtgröße des Stollens wurden zugunsten einer besseren Haltbarkeit leicht modifiziert. Unsere Ingenieure haben zudem eine brandneue Laufflächenmischung für exzellenten Grip und hervorragende Laufleistung entwickelt. Dadurch wurde ein Reifen entwickelt, der sich für anspruchsvollen Einsatz auf verschiedensten Gebieten eignet.
- Offroad-Reifen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis für unterschiedliches Terrain und eine Vielzahl von Bedingungen
- Konstruktion ausgelegt auf hohe Haltbarkeit und verbesserte Traktion

DUNLOP Reifen: D952, 80/100-21

DUNLOP Reifen: D952, 80/100-21
Der D952 wurde speziell für das Offroad-Vergnügen in der Freizeit entwickelt.
Das Profil des D952 ist eine modifizierte Version des weitverbreiteten D752. Der Radius des Stollenfußes sowie die Gesamtgröße des Stollens wurden zugunsten einer besseren Haltbarkeit leicht modifiziert. Unsere Ingenieure haben zudem eine brandneue Laufflächenmischung für exzellenten Grip und hervorragende Laufleistung entwickelt. Dadurch wurde ein Reifen entwickelt, der sich für anspruchsvollen Einsatz auf verschiedensten Gebieten eignet.
- Offroad-Reifen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis für unterschiedliches Terrain und eine Vielzahl von Bedingungen
- Konstruktion ausgelegt auf hohe Haltbarkeit und verbesserte Traktion

DUNLOP Reifen: Enduro, 120/90-18

DUNLOP Reifen: Enduro, 120/90-18
Der Geomax Enduro ist ein Wettbewerbsreifen mit Straßenzulassung, der bei extremen Bedingungen getestet wurde und den aktuellen FIM-Regelungen entspricht. Wir haben zusammen mit erfahrenen Enduro-Profis aus aller Welt einen Reifen entwickelt, der abenteuersuchende Motorradfahrer mit einer besseren Traktion, exzellenter Kurvenhaftung und höherer Laufleistung auf allen Terrains unterstützt.
Der Geomax Enduro verfügt über eine spezielle Karkasse, die an die spezifischen Erfordernisse des Geländeeinsatzes angepasst wurde. Zusammen mit dem neuen Profil wird eine längere Haltbarkeit und besseres Handling erzielt. Das größere Profil sorgt außerdem für mehr Rückmeldung, wodurch der Fahrer die Kontrolle über sein Motorrad behält und sich mit minimalem Risiko dem Grenzbereich nähern kann.

DUNLOP Reifen: Enduro, 140/80-18

DUNLOP Reifen: Enduro, 140/80-18
Der Geomax Enduro ist ein Wettbewerbsreifen mit Straßenzulassung, der bei extremen Bedingungen getestet wurde und den aktuellen FIM-Regelungen entspricht. Wir haben zusammen mit erfahrenen Enduro-Profis aus aller Welt einen Reifen entwickelt, der abenteuersuchende Motorradfahrer mit einer besseren Traktion, exzellenter Kurvenhaftung und höherer Laufleistung auf allen Terrains unterstützt.
Der Geomax Enduro verfügt über eine spezielle Karkasse, die an die spezifischen Erfordernisse des Geländeeinsatzes angepasst wurde. Zusammen mit dem neuen Profil wird eine längere Haltbarkeit und besseres Handling erzielt. Das größere Profil sorgt außerdem für mehr Rückmeldung, wodurch der Fahrer die Kontrolle über sein Motorrad behält und sich mit minimalem Risiko dem Grenzbereich nähern kann.

DUNLOP Reifen: Enduro, 90/90-21

DUNLOP Reifen: Enduro, 90/90-21
Der Geomax Enduro ist ein Wettbewerbsreifen mit Straßenzulassung, der bei extremen Bedingungen getestet wurde und den aktuellen FIM-Regelungen entspricht. Wir haben zusammen mit erfahrenen Enduro-Profis aus aller Welt einen Reifen entwickelt, der abenteuersuchende Motorradfahrer mit einer besseren Traktion, exzellenter Kurvenhaftung und höherer Laufleistung auf allen Terrains unterstützt.
Der Geomax Enduro verfügt über eine spezielle Karkasse, die an die spezifischen Erfordernisse des Geländeeinsatzes angepasst wurde. Zusammen mit dem neuen Profil wird eine längere Haltbarkeit und besseres Handling erzielt. Das größere Profil sorgt außerdem für mehr Rückmeldung, wodurch der Fahrer die Kontrolle über sein Motorrad behält und sich mit minimalem Risiko dem Grenzbereich nähern kann.

DUNLOP Reifen: MX-11, 80/100-21

DUNLOP Reifen: MX-11, 80/100-21
Der Geomax MX11 liefert auf Sand hervorragende Performance.
Er wurde in Europa speziell für unsere regionalen Fahrbedingungen entwickelt und wird den Ansprüchen von Hobby- wie auch Profi-Crossfahrern perfekt gerecht.
- Herausragende Traktion auf sandigen Strecken
- Exzellente Stabilität auf unebenem Untergrund wie z. B. bei Spurrillen
- Kreuzförmige Profilblöcke in der Mitte verringern die Profilabnutzung auf hartem/trockenem Untergrund
- Neu entwickelte Lauffläche

DUNLOP Reifen: MX-31, 110/90-18

DUNLOP Reifen: MX-31, 110/90-18
Der Geomax MX31 wurde speziell für weiches Terrain entwickelt und umfasst innovative Merkmale, die im Vergleich zum Vorgänger D773 auf lockerem Untergrund und bei anspruchsvollen Bedingungen für bessere Traktion sorgen. Die ausgeprägten, patentierten Schulterstollen spitzen sich zu, damit die Profilblöcke unter weichen Schmutz- und Sandschichten festeren Untergrund greifen können. Für bessere Traktion wurde ein breiteres Profil und durch Verringern der gesamten Blockfläche ein offeneres Profilbild auf der Lauffläche geschaffen. Im Schulterbereich wurde das Verhältnis zwischen positivem und negativem Profilanteil optimiert und den Schulterstollen eine rundere Form gegeben, wodurch sie weichen Untergrund besser durchdringen können, anstatt darüber hinweg zu gleiten.
- Eine kreuzförmige Anordnung der Schulterstollen verbessert Traktion und Grip bei weichen bis mittleren Fahrbedingungen
- Große Radien am Stollenfuß sorgen für längere Haltbarkeit
- Profilstege verbinden und verstärken das Blockprofil für größere Profilstabilität und bessere Performance auf weichem bis mittleren Terrain
- Ausgeprägte Einkerbungen zwischen den Profilblöcken sorgen für besseren Fahrkomfort

DUNLOP Reifen: MX-31, 120/80-19

DUNLOP Reifen: MX-31, 120/80-19
Der Geomax MX31 wurde speziell für weiches Terrain entwickelt und umfasst innovative Merkmale, die im Vergleich zum Vorgänger D773 auf lockerem Untergrund und bei anspruchsvollen Bedingungen für bessere Traktion sorgen. Die ausgeprägten, patentierten Schulterstollen spitzen sich zu, damit die Profilblöcke unter weichen Schmutz- und Sandschichten festeren Untergrund greifen können. Für bessere Traktion wurde ein breiteres Profil und durch Verringern der gesamten Blockfläche ein offeneres Profilbild auf der Lauffläche geschaffen. Im Schulterbereich wurde das Verhältnis zwischen positivem und negativem Profilanteil optimiert und den Schulterstollen eine rundere Form gegeben, wodurch sie weichen Untergrund besser durchdringen können, anstatt darüber hinweg zu gleiten.
- Eine kreuzförmige Anordnung der Schulterstollen verbessert Traktion und Grip bei weichen bis mittleren Fahrbedingungen
- Große Radien am Stollenfuß sorgen für längere Haltbarkeit
- Profilstege verbinden und verstärken das Blockprofil für größere Profilstabilität und bessere Performance auf weichem bis mittleren Terrain
- Ausgeprägte Einkerbungen zwischen den Profilblöcken sorgen für besseren Fahrkomfort

DUNLOP Reifen: MX-51, 100/100-18

DUNLOP Reifen: MX-51, 100/100-18
Beim Geomax MX51, der für verschiedenes Terrain geeignet ist, kommt ein brandneues Profilmuster zum Einsatz, das im Vergleich zur D756-Serie die Traktion bei Geradeauslauf und Kurvenfahrten sowie
Handling, Bremsverhalten, Eigendämpfung und Haltbarkeit verbessert. Vergleichstests zeigen eine offenere Lauffläche für verbesserte Beschleunigung auf Geraden sowie im Schulterbereich einen
gesteigerten Profi lanteil (größeres Verhältnis zwischen Rillen und Profilblöcken) für exzellenten Grip in engen Kurven.
- Die Profilblöcke der Vorderreifen weisen Kanten mit Einkerbungen auf, um auf vielen verschiedenen Terrains für festeren Grip und bessere Traktion zu sorgen
- Eine kreuzförmige Anordnung der Schulterstollen verbessert Traktion und Grip bei mittleren bis härteren Fahrbedingungen
- Ein größerer Radius am Stollenanfang steigert Haltbarkeit und Festigkeit
- Profilstege verbinden und verstärken das Blockprofil, um Stollenausbrüche zu vermeiden, die Haltbarkeit zu verlängern sowie die Performance insgesamt zu verbessern
- Flache Einkerbungen zwischen den Profilblöcken sorgen für höheren Fahrkomfort

DUNLOP Reifen: MX-51, 100/90-19

DUNLOP Reifen: MX-51, 100/90-19
Beim Geomax MX51, der für verschiedenes Terrain geeignet ist, kommt ein brandneues Profilmuster zum Einsatz, das im Vergleich zur D756-Serie die Traktion bei Geradeauslauf und Kurvenfahrten sowie
Handling, Bremsverhalten, Eigendämpfung und Haltbarkeit verbessert. Vergleichstests zeigen eine offenere Lauffläche für verbesserte Beschleunigung auf Geraden sowie im Schulterbereich einen
gesteigerten Profi lanteil (größeres Verhältnis zwischen Rillen und Profilblöcken) für exzellenten Grip in engen Kurven.
- Die Profilblöcke der Vorderreifen weisen Kanten mit Einkerbungen auf, um auf vielen verschiedenen Terrains für festeren Grip und bessere Traktion zu sorgen
- Eine kreuzförmige Anordnung der Schulterstollen verbessert Traktion und Grip bei mittleren bis härteren Fahrbedingungen
- Ein größerer Radius am Stollenanfang steigert Haltbarkeit und Festigkeit
- Profilstege verbinden und verstärken das Blockprofil, um Stollenausbrüche zu vermeiden, die Haltbarkeit zu verlängern sowie die Performance insgesamt zu verbessern
- Flache Einkerbungen zwischen den Profilblöcken sorgen für höheren Fahrkomfort

DUNLOP Reifen: MX-51, 110/100-18

DUNLOP Reifen: MX-51, 110/100-18
Beim Geomax MX51, der für verschiedenes Terrain geeignet ist, kommt ein brandneues Profilmuster zum Einsatz, das im Vergleich zur D756-Serie die Traktion bei Geradeauslauf und Kurvenfahrten sowie
Handling, Bremsverhalten, Eigendämpfung und Haltbarkeit verbessert. Vergleichstests zeigen eine offenere Lauffläche für verbesserte Beschleunigung auf Geraden sowie im Schulterbereich einen
gesteigerten Profi lanteil (größeres Verhältnis zwischen Rillen und Profilblöcken) für exzellenten Grip in engen Kurven.
- Die Profilblöcke der Vorderreifen weisen Kanten mit Einkerbungen auf, um auf vielen verschiedenen Terrains für festeren Grip und bessere Traktion zu sorgen
- Eine kreuzförmige Anordnung der Schulterstollen verbessert Traktion und Grip bei mittleren bis härteren Fahrbedingungen
- Ein größerer Radius am Stollenanfang steigert Haltbarkeit und Festigkeit
- Profilstege verbinden und verstärken das Blockprofil, um Stollenausbrüche zu vermeiden, die Haltbarkeit zu verlängern sowie die Performance insgesamt zu verbessern
- Flache Einkerbungen zwischen den Profilblöcken sorgen für höheren Fahrkomfort

DUNLOP Reifen: MX-51, 110/90-19

DUNLOP Reifen: MX-51, 110/90-19
Beim Geomax MX51, der für verschiedenes Terrain geeignet ist, kommt ein brandneues Profilmuster zum Einsatz, das im Vergleich zur D756-Serie die Traktion bei Geradeauslauf und Kurvenfahrten sowie
Handling, Bremsverhalten, Eigendämpfung und Haltbarkeit verbessert. Vergleichstests zeigen eine offenere Lauffläche für verbesserte Beschleunigung auf Geraden sowie im Schulterbereich einen
gesteigerten Profi lanteil (größeres Verhältnis zwischen Rillen und Profilblöcken) für exzellenten Grip in engen Kurven.
- Die Profilblöcke der Vorderreifen weisen Kanten mit Einkerbungen auf, um auf vielen verschiedenen Terrains für festeren Grip und bessere Traktion zu sorgen
- Eine kreuzförmige Anordnung der Schulterstollen verbessert Traktion und Grip bei mittleren bis härteren Fahrbedingungen
- Ein größerer Radius am Stollenanfang steigert Haltbarkeit und Festigkeit
- Profilstege verbinden und verstärken das Blockprofil, um Stollenausbrüche zu vermeiden, die Haltbarkeit zu verlängern sowie die Performance insgesamt zu verbessern
- Flache Einkerbungen zwischen den Profilblöcken sorgen für höheren Fahrkomfort

DUNLOP Reifen: MX-51, 120/80-19

DUNLOP Reifen: MX-51, 120/80-19
Beim Geomax MX51, der für verschiedenes Terrain geeignet ist, kommt ein brandneues Profi lmuster zum Einsatz, das im Vergleich zur D756-Serie die Traktion bei Geradeauslauf und Kurvenfahrten sowie
Handling, Bremsverhalten, Eigendämpfung und Haltbarkeit verbessert. Vergleichstests zeigen eine offenere Lauffläche für verbesserte Beschleunigung auf Geraden sowie im Schulterbereich einen
gesteigerten Profi lanteil (größeres Verhältnis zwischen Rillen und Profilblöcken) für exzellenten Grip in engen Kurven.
- Die Profilblöcke der Vorderreifen weisen Kanten mit Einkerbungen auf, um auf vielen verschiedenen Terrains für festeren Grip und bessere Traktion zu sorgen
- Eine kreuzförmige Anordnung der Schulterstollen verbessert Traktion und Grip bei mittleren bis härteren Fahrbedingungen
- Ein größerer Radius am Stollenanfang steigert Haltbarkeit und Festigkeit
- Profilstege verbinden und verstärken das Blockprofil, um Stollenausbrüche zu vermeiden, die Haltbarkeit zu verlängern sowie die Performance insgesamt zu verbessern
- Flache Einkerbungen zwischen den Profilblöcken sorgen für höheren Fahrkomfort

DUNLOP Reifen: MX-51, 2.50-10 (vorn)

DUNLOP Reifen: MX-51, 2.50-10 (vorn)
Beim Geomax MX51, der für verschiedenes Terrain geeignet ist, kommt ein brandneues Profilmuster zum Einsatz, das im Vergleich zur D756-Serie die Traktion bei Geradeauslauf und Kurvenfahrten sowie
Handling, Bremsverhalten, Eigendämpfung und Haltbarkeit verbessert. Vergleichstests zeigen eine offenere Lauffläche für verbesserte Beschleunigung auf Geraden sowie im Schulterbereich einen
gesteigerten Profi lanteil (größeres Verhältnis zwischen Rillen und Profilblöcken) für exzellenten Grip in engen Kurven.
- Die Profilblöcke der Vorderreifen weisen Kanten mit Einkerbungen auf, um auf vielen verschiedenen Terrains für festeren Grip und bessere Traktion zu sorgen
- Eine kreuzförmige Anordnung der Schulterstollen verbessert Traktion und Grip bei mittleren bis härteren Fahrbedingungen
- Ein größerer Radius am Stollenanfang steigert Haltbarkeit und Festigkeit
- Profilstege verbinden und verstärken das Blockprofil, um Stollenausbrüche zu vermeiden, die Haltbarkeit zu verlängern sowie die Performance insgesamt zu verbessern
- Flache Einkerbungen zwischen den Profilblöcken sorgen für höheren Fahrkomfort

DUNLOP Reifen: MX-51, 2.50-12 (vorn)

DUNLOP Reifen: MX-51, 2.50-12 (vorn)
Beim Geomax MX51, der für verschiedenes Terrain geeignet ist, kommt ein brandneues Profi lmuster zum Einsatz, das im Vergleich zur D756-Serie die Traktion bei Geradeauslauf und Kurvenfahrten sowie
Handling, Bremsverhalten, Eigendämpfung und Haltbarkeit verbessert. Vergleichstests zeigen eine offenere Lauffläche für verbesserte Beschleunigung auf Geraden sowie im Schulterbereich einen
gesteigerten Profi lanteil (größeres Verhältnis zwischen Rillen und Profilblöcken) für exzellenten Grip in engen Kurven.
- Die Profilblöcke der Vorderreifen weisen Kanten mit Einkerbungen auf, um auf vielen verschiedenen Terrains für festeren Grip und bessere Traktion zu sorgen
- Eine kreuzförmige Anordnung der Schulterstollen verbessert Traktion und Grip bei mittleren bis härteren Fahrbedingungen
- Ein größerer Radius am Stollenanfang steigert Haltbarkeit und Festigkeit
- Profilstege verbinden und verstärken das Blockprofil, um Stollenausbrüche zu vermeiden, die Haltbarkeit zu verlängern sowie die Performance insgesamt zu verbessern
- Flache Einkerbungen zwischen den Profilblöcken sorgen für höheren Fahrkomfort

DUNLOP Reifen: MX-51, 2.75-10 (hinten)

DUNLOP Reifen: MX-51, 2.75-10 (hinten)
Beim Geomax MX51, der für verschiedenes Terrain geeignet ist, kommt ein brandneues Profilmuster zum Einsatz, das im Vergleich zur D756-Serie die Traktion bei Geradeauslauf und Kurvenfahrten sowie
Handling, Bremsverhalten, Eigendämpfung und Haltbarkeit verbessert. Vergleichstests zeigen eine offenere Lauffläche für verbesserte Beschleunigung auf Geraden sowie im Schulterbereich einen
gesteigerten Profi lanteil (größeres Verhältnis zwischen Rillen und Profilblöcken) für exzellenten Grip in engen Kurven.
- Die Profilblöcke der Vorderreifen weisen Kanten mit Einkerbungen auf, um auf vielen verschiedenen Terrains für festeren Grip und bessere Traktion zu sorgen
- Eine kreuzförmige Anordnung der Schulterstollen verbessert Traktion und Grip bei mittleren bis härteren Fahrbedingungen
- Ein größerer Radius am Stollenanfang steigert Haltbarkeit und Festigkeit
- Profilstege verbinden und verstärken das Blockprofil, um Stollenausbrüche zu vermeiden, die Haltbarkeit zu verlängern sowie die Performance insgesamt zu verbessern
- Flache Einkerbungen zwischen den Profilblöcken sorgen für höheren Fahrkomfort

DUNLOP Reifen: MX-51, 60/100-14 (vorn)

DUNLOP Reifen: MX-51, 60/100-14 (vorn)
Beim Geomax MX51, der für verschiedenes Terrain geeignet ist, kommt ein brandneues Profilmuster zum Einsatz, das im Vergleich zur D756-Serie die Traktion bei Geradeauslauf und Kurvenfahrten sowie
Handling, Bremsverhalten, Eigendämpfung und Haltbarkeit verbessert. Vergleichstests zeigen eine offenere Lauffläche für verbesserte Beschleunigung auf Geraden sowie im Schulterbereich einen
gesteigerten Profi lanteil (größeres Verhältnis zwischen Rillen und Profilblöcken) für exzellenten Grip in engen Kurven.
- Die Profilblöcke der Vorderreifen weisen Kanten mit Einkerbungen auf, um auf vielen verschiedenen Terrains für festeren Grip und bessere Traktion zu sorgen
- Eine kreuzförmige Anordnung der Schulterstollen verbessert Traktion und Grip bei mittleren bis härteren Fahrbedingungen
- Ein größerer Radius am Stollenanfang steigert Haltbarkeit und Festigkeit
- Profilstege verbinden und verstärken das Blockprofil, um Stollenausbrüche zu vermeiden, die Haltbarkeit zu verlängern sowie die Performance insgesamt zu verbessern
- Flache Einkerbungen zwischen den Profilblöcken sorgen für höheren Fahrkomfort

DUNLOP Reifen: MX-51, 70/100-17 (vorn)

DUNLOP Reifen: MX-51, 70/100-17 (vorn)
Beim Geomax MX51, der für verschiedenes Terrain geeignet ist, kommt ein brandneues Profilmuster zum Einsatz, das im Vergleich zur D756-Serie die Traktion bei Geradeauslauf und Kurvenfahrten sowie
Handling, Bremsverhalten, Eigendämpfung und Haltbarkeit verbessert. Vergleichstests zeigen eine offenere Lauffläche für verbesserte Beschleunigung auf Geraden sowie im Schulterbereich einen
gesteigerten Profi lanteil (größeres Verhältnis zwischen Rillen und Profilblöcken) für exzellenten Grip in engen Kurven.
- Die Profilblöcke der Vorderreifen weisen Kanten mit Einkerbungen auf, um auf vielen verschiedenen Terrains für festeren Grip und bessere Traktion zu sorgen
- Eine kreuzförmige Anordnung der Schulterstollen verbessert Traktion und Grip bei mittleren bis härteren Fahrbedingungen
- Ein größerer Radius am Stollenanfang steigert Haltbarkeit und Festigkeit
- Profilstege verbinden und verstärken das Blockprofil, um Stollenausbrüche zu vermeiden, die Haltbarkeit zu verlängern sowie die Performance insgesamt zu verbessern
- Flache Einkerbungen zwischen den Profilblöcken sorgen für höheren Fahrkomfort